湿砂芯，干砂芯和自硬砂芯在浇注过程中，其粘合剂及表面中的有机物要挥发、分解、燃烧（氧化反应）、短时间内放出大量气体，以及水分蒸发[6] 。如果这些气体不能及时排出型外，一旦钻入金属液体，就很可能留在里面而使铸件产生气孔。因此，在设计，制造砂芯及下芯，合箱的整个过程中，应十分重视砂芯的排气。一定要让浇注时砂芯中产生的气体能够及时地从芯头排出铸型外。  芯子的排气一般都是用蜡线或尼龙管做排气孔引气，将蜡线或尼龙管埋入砂芯中，在做好砂芯后，尼龙管充当砂芯中排气孔道。最终从芯头排出；若芯子没有出芯头，则可在芯子与铸型分芯处，摆放一圈防火泥通过排气孔引出。

分芯原则  首先，先对芯子的分类做个简单的了解。芯子分三类，即普通芯子（用X1等编号表示），置于砂芯中的NX，及预先粘到砂型上的SX三类。其中NX和SX是在特定情况下才用到的；NX应用在当一个芯子中间有凸台等难撤料部位时，采用NX处理；SX用在当芯子较小，与砂型直接相接且粘上后不影响其它芯子下芯时，就预先粘到砂型的相应位置上，有定位准确，下芯便捷的优点。     其次，分芯的一般原则：  a) 砂芯的填砂面应宽敞，以便于造芯时填砂，舂砂，安放芯骨，及有利于采取排气措施。 b) 砂芯在烘干时的支承面是一个比较大的平面，以便于放置在平的烘干板上烘干。 c) 一个砂芯分成两半时，应尽量沿着砂型的分型面分开。这样可使砂芯的拔模斜度与模样的 斜度一致，***铸件壁厚均匀。 d) 便于下芯合箱，***铸件的精度。  e) 铸件上位置精度要求高的部位，应尽可能用一个砂芯形成。  f) 尺寸过大的砂芯，为了方便制芯下芯或者为了解决车间起重量不够的困难，可将大砂芯分 成数个较小的砂芯。